Самый резонансный случай произошёл в Израиле. Армия обороны Израиля (ЦАХАЛ) изъяла около 700 китайских автомобилей, преимущественно Chery Tiggo 8 Pro, после того как аудит выявил встроенные камеры, микрофоны и датчики, способные передавать данные на внешние сервера. Машины, ранее выданные военным с большими семьями, были признаны потенциальными инструментами сбора разведданных.
Согласно распоряжению начальника Генштаба, процесс отзыва начался с сотрудников, работающих в наиболее чувствительных подразделениях. Специалисты указали, что даже отключение систем связи не устраняет риск слежки, поскольку встроенные сенсоры продолжают функционировать. Дополнительные подозрения вызвал тот факт, что производители автомобилей находятся под контролем структур, связанных с Коммунистической партией Китая.
Опасения быстро распространились и в другие страны. В Великобритании отдельные военные базы ограничили доступ китайских электромобилей. На авиабазе RAF Wyton водителям таких машин предписано парковаться не ближе чем в двух милях от объектов, связанных с разведывательной сетью «Пять глаз». На учениях в Солсбери-Плейн китайские электромобили запретили полностью. Аналитики предупредили, что в таких автомобилях могут записываться разговоры водителей и пассажиров.
Похожие случаи зафиксированы в Европе. В Норвегии оператор общественного транспорта Ruter обнаружил, что китайские электробусы Yutong поддаются дистанционному управлению, и вынужден был отключить связь на более чем 800 единицах транспорта. В Дании началась проверка почти 500 китайских автобусов, которые могут быть удалённо заблокированы. Эксперты отмечают, что камеры, микрофоны и GPS-оборудование на таких автобусах создают риски для национальной инфраструктуры.
Наблюдатели связывают происходящее с более широкими обвинениями в адрес Пекина, который уже сталкивался с критикой за потенциальные механизмы слежки в оборудовании Huawei, дронах DJI и алгоритмах TikTok. Теперь под вопросом оказываются и электромобили, которые могут использоваться как устройства двойного назначения — и потребительские, и разведывательные.
Правительства реагируют по-разному. В Великобритании оппозиция требует учитывать риски национальной безопасности при переходе на «зелёный транспорт». Израильские власти демонстрируют жёсткий подход через массовый отзыв китайских авто. Европейские страны пересматривают уровень зависимости от китайских технологий, а ЕС проводит расследование по поводу субсидирования китайских электромобилей.
Эксперты предупреждают: интеграция китайских технологий в транспортные сети может создавать угрозы для военных объектов, гражданской инфраструктуры и персональной приватности. По мнению критиков, экологические инновации фактически превращаются в инструмент проецирования внешнеполитического влияния.
