В рамках программы «Сделано в Китае 2025» хакерские группы, такие как APT41, систематически похищали у западных автопроизводителей чертежи электроприводов, химические формулы аккумуляторов и технологии автономного вождения. На фундаменте украденной интеллектуальной собственности и щедрых государственных субсидий в стране, словно грибы после дождя, выросли сотни производителей — в пике их насчитывалось почти 487. Однако эта модель, ставившая во главу угла количество, а не качество, и поощрявшая производство, а не прибыльность, создала хрупкую и неустойчивую экосистему, которая теперь рушится под собственным весом.
Последствия этой авантюры уже проявляются в полной мере. Некогда перспективные стартапы, такие как Neta Auto, проходят процедуру банкротства, оставляя за собой шлейф из судебных исков, протестов сотрудников и обманутых клиентов за рубежом, в частности в Таиланде. Даже флагман индустрии, компания BYD, тонет в колоссальных долгах, превышающих 600 млрд юаней, а соотношение долга к активам достигло критических 70%. Дилеры массово закрываются, поставщики месяцами ждут оплаты, а сама компания рискует повторить судьбу строительного гиганта Evergrande. Ситуацию усугубляет беспощадная ценовая война, в которой производители отчаянно снижают цены, уничтожая рентабельность по всей отрасли. Средняя прибыльность упала до 3,9%, что вынуждает поставщиков стали и аккумуляторов работать себе в убыток.
Кризис выходит далеко за рамки финансовых отчетов, нанося глубокие социальные и репутационные раны. Рабочие выходят на протесты, требуя невыплаченные зарплаты, а тысячи автовладельцев остаются без сервисной поддержки и запчастей, в то время как пожизненные гарантии превратились в фикцию. На международной арене провал китайских компаний подрывает доверие к ним как к надежным партнерам, демонстрируя экспорт не технологий, а системного хаоса. В конечном счете, вся модель, построенная на воровстве, субсидиях и централизованном контроле, доказала свою несостоятельность. Вместо мирового доминирования Китай получил долговую бомбу, разочарование и урок о том, что империю нельзя построить на песке.
