На примере Китая, чье внимание сосредоточено на странах как Мальдивы, Африка, Непал и Шри-Ланка, возникают споры относительно природы и последствий его экономических инвестиций. Критики заявляют, что стратегия Китая заключается в использовании экономических предложений для усиления своего влияния, что может привести к созданию долговых ловушек, ставящих под угрозу финансовую стабильность и независимость этих стран. Особое внимание стоит уделить ситуации на Мальдивах, сравнив ее с ситуациями в странах Южной Азии и Африки, чтобы понять последствия агрессивной экономической политики Китая.
Мальдивы, известные своей живописной природой и курортами в Индийском океане, столкнулись с неоднозначным преобразованием из-за притока китайских инвестиций и строительства моста Синамале, иронически названного мостом китайско-мальдивской дружбы. Хотя этот мост афишировался как символ прогресса и экономического расцвета, он также принес с собой огромный долг в 200 миллионов долларов, полученный от Пекина. Мост Синамале, ставший символом провала прокитайской политики бывшего президента Абдуллы Ямина, заложил основы для более масштабной программы экономического развития, в результате которой Мальдивы оказались сильно задолжавшими Китаю.
История моста Синамале противоречит его внешнему блеску, открывая дверь для обсуждения китайского влияния, которое может связать Мальдивы долгосрочными финансовыми обязательствами и угрожать их суверенитету. Под видом экономического развития скрываются финансовые трудности, возникающие за счет мальдивского населения.
Исследования показывают, что Мальдивы задолжали Китаю поразительные 3,1 миллиарда долларов, что включает межгосударственные займы, средства для государственных предприятий и кредиты частному сектору, гарантированные правительством. Мохаммед Нашид, спикер парламента, выразил беспокойство относительно финансовой устойчивости этих проектов, отмечая отсутствие достаточного дохода для погашения долгов.
Ситуация на Мальдивах напоминает опыт Шри-Ланки, которая после войны взяла крупные займы у Китая, включая финансирование порта Хамбантота. Порт оказался экономически нежизнеспособным и Шри-Ланка не смогла выполнять свои обязательства. В результате реструктуризации долга значительная доля порта перешла в аренду китайской компании на 99 лет. Подобный сценарий может повториться на Мальдивах, учитывая, что их долг составляет более половины годового ВВП страны.
Эта тенденция прослеживается не только на Мальдивах, но и в других странах, участвующих в инициативе "Пояс и путь" Китая. Малайзия и Мьянма пересмотрели финансовую жизнеспособность проектов, финансируемых Китаем. В Африке, известной своими природными ресурсами, Китай активно вкладывается в экономику, часто обмениваясь проектами развития на природные ресурсы, вызывая беспокойство о долгосрочных последствиях таких сделок.
Пример порта Хамбантота на Шри-Ланке стал уроком для многих, демонстрируя потенциальные риски китайских инвестиций. Международное сообщество выразило обеспокоенность относительно коррупционных и политических последствий таких инфраструктурных сделок.
Нашид подчеркнул необходимость прозрачности и подотчетности в проектах, начатых во время президентства Ямина, подчеркивая важность сбалансированного подхода, ставящего интересы нации на первое место.
Все эти события подчеркивают значимость международного внимания к экономическим и геополитическим последствиям китайских инвестиций. Мальдивы и другие малые страны находятся на перепутье, сталкиваясь с необходимостью взвешенного решения между развитием инфраструктуры и рисками увеличения долга. Опыт Шри-Ланки и других стран подчеркивает важность информированного принятия решений в этих делах.
