По словам главы государства которые передает издание Ак-Калпак, новая магистраль не только выведет страну из транспортной изоляции, но и станет мощнейшим финансовым драйвером, сопоставимым по доходности с крупнейшим золоторудным месторождением страны.
Президент отметил, что на сегодняшний день отсутствие прямого доступа к мировым транспортным узлам делает внешнюю торговлю Кыргызстана зависимой от множества внешних факторов.
«После завершения строительства наша страна перестанет быть транспортным тупиком и превратится в транзитное государство. Именно через нас пойдет важнейшее сообщение между Китаем и остальным миром», — заявил Садыр Жапаров.
Главным экономическим аргументом в пользу проекта президент назвал доходы от транзита. Он выразил уверенность, что в перспективе поступления в бюджет от перевозок грузов по новой железной дороге смогут конкурировать с прибылью от разработки рудника «Кумтор», который на данный момент является основой промышленного сектора страны.
Отвечая на вопросы о найме зарубежной рабочей силы, глава государства пояснил, что это вынужденный шаг для соблюдения сроков. По его словам, подготовка собственных квалифицированных кадров для реализации проекта такого масштаба потребовала бы десятки лет.
«Мы не можем позволить себе ждать. Если мы не начнем сейчас, то отстанем от соседей еще на многие годы», — подчеркнул он.
Садыр Жапаров также выразил сожаление о том, что из-за многолетних внутренних политических споров Кыргызстан значительно замедлил темпы развития. По оценке президента, если от ведущих мировых держав республику отделяет почти столетие, то от ближайших соседей по региону страна отстала на 10–15 лет. Строительство новой железной дороги призвано сократить этот разрыв и интегрировать Кыргызстан в глобальную экономику.