Стороны сверили часы по самым амбициозным проектам союза.
Одной из главных тем стала подготовка новой «дорожной карты» развития транспорта на 2027–2029 годы. Здесь ставка делается на высокие технологии: в приоритете внедрение беспилотных систем и разработка единых стандартов для автономного транспорта. Похоже, сценарии фантастических фильмов, где фуры бороздят просторы без участия человека, становятся для ЕАЭС вполне осязаемой реальностью.
Но если беспилотники - это перспектива завтрашнего дня, то «умный» контроль работает уже сейчас. С 11 февраля в союзе полномасштабно запущено применение навигационных пломб. Это электронное устройство позволяет отслеживать груз в реальном времени, избавляя таможню от лишних проверок, а бизнес - от простоев. На очереди - полный отказ от бумажных накладных в пользу электронных (e-CMR) и тотальная цифровизация железнодорожных контейнерных перевозок.
Андрей Никитин также поддержал идею расширить круг участников транспортного диалога, пригласив на заседания профильного Совета представителей стран-наблюдателей. Эксперты уверены: создание единого цифрового пространства и внедрение «умных» систем контроля не только ускорит доставку товаров, но и сделает евразийские маршруты самыми конкурентоспособными в регионе. Евразия готовится ехать быстрее, прозрачнее и технологичнее.
